27 de marzo 2020 | 5:00 am
Aeroméxico y Volaris se enfilan hacia la peor crisis de su historia. Las dos aerolíneas mexicanas podrían sufrir pérdidas de hasta 3,440 millones de pesos durante el segundo trimestre del año como consecuencia de la caída en el tráfico de pasajeros que trajo consigo la contingencia sanitaria por el COVID-19, de acuerdo con un ejercicio realizado por EL CEO.
En el caso de Aeroméxico, la afectación sería de 2,100 millones de pesos para el segundo trimestre del año, debido a la reducción de su capacidad de la red doméstica en 35% e internacional en 50%.
Al tomar como referencia que los ingresos mensuales para el segundo trimestre de 2019 fueron de 4,693 millones de pesos, aproximadamente, se esperaría una caída de 654 millones de pesos en sus ventas por pasaje nacional y 1,412 millones por pasaje internacional.
El 20 de mayo pasado, la aerolínea que dirige Andrés Conesa informó en un comunicado que debido a que 40 naciones habían cerrado sus fronteras como medida preventiva para evitar el contagio del virus en sus ciudadanos, se habían “tomado decisiones difíciles que buscaban preservar las fuentes de empleo y su posición de efectivo”.
El comunicado no detalló el plazo en que se dejarían de aplicar dichas medidas, pero, según OAG, empresa dedicada al análisis de tráfico de pasajeros, en abril continuaría el recorte de vuelos en México y Latinoamérica.
La línea aérea de bajo costo, Volaris, perdería en su segundo trimestre 1,340 millones de pesos derivado de la reducción de cerca del 50% de su capacidad en términos de asientos por milla disponibles a partir del pasado 24 de marzo y hasta finalizar abril.
El reporte trimestral, correspondiente al periodo de abril a junio del año pasado, sus ingresos fueron de 8,038 millones de pesos y de forma mensual se aproximaron a los 2,679 millones.
IATA urge ayuda gubernamental, pero AMLO se niega
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), estimó que las pérdidas a nivel América Latina por el coronavirus llegarían a los 15,000 millones de dólares y una caída del 41% en el flujo de pasajeros.
“La industria enfrenta su crisis más grave. Sin medidas inmediatas de ayuda pública, el sector no podrá seguir en pie”, dijo Alexandre de Juniac, director general de la asociación.
Añadió que para “sobrevivir” la industria global aeronáutica necesitaría un monto aproximado de 200,000 millones de dólares.
Sin embargo, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, ha mencionado durante sus conferencias en Palacio Nacional que no rescatará a ninguna empresa que se encuentre en riesgo ante la situación actual.
“Nada de rescates al estilo del periodo neoliberal, que les daban a los bancos a las grandes empresas. Que no estén pensando que habrá condonaciones de impuestos u otros mecanismos. Si tenemos que rescatar ¿a quién hay que rescatar? A los pobres”.
Aeroméxico y Volaris sufren la peor turbulencia financiera de su historia
Ángel Alcántara
angel.alcantara@elceo.com
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27 de marzo 2020 | 5:00 am
Aeroméxico y Volaris se enfilan hacia la peor crisis de su historia. Las dos aerolíneas mexicanas podrían sufrir pérdidas de hasta 3,440 millones de pesos durante el segundo trimestre del año como consecuencia de la caída en el tráfico de pasajeros que trajo consigo la contingencia sanitaria por el COVID-19, de acuerdo con un ejercicio realizado por EL CEO.
En el caso de Aeroméxico, la afectación sería de 2,100 millones de pesos para el segundo trimestre del año, debido a la reducción de su capacidad de la red doméstica en 35% e internacional en 50%.
Al tomar como referencia que los ingresos mensuales para el segundo trimestre de 2019 fueron de 4,693 millones de pesos, aproximadamente, se esperaría una caída de 654 millones de pesos en sus ventas por pasaje nacional y 1,412 millones por pasaje internacional.
El 20 de mayo pasado, la aerolínea que dirige Andrés Conesa informó en un comunicado que debido a que 40 naciones habían cerrado sus fronteras como medida preventiva para evitar el contagio del virus en sus ciudadanos, se habían “tomado decisiones difíciles que buscaban preservar las fuentes de empleo y su posición de efectivo”.
El comunicado no detalló el plazo en que se dejarían de aplicar dichas medidas, pero, según OAG, empresa dedicada al análisis de tráfico de pasajeros, en abril continuaría el recorte de vuelos en México y Latinoamérica.
La línea aérea de bajo costo, Volaris, perdería en su segundo trimestre 1,340 millones de pesos derivado de la reducción de cerca del 50% de su capacidad en términos de asientos por milla disponibles a partir del pasado 24 de marzo y hasta finalizar abril.
El reporte trimestral, correspondiente al periodo de abril a junio del año pasado, sus ingresos fueron de 8,038 millones de pesos y de forma mensual se aproximaron a los 2,679 millones.
IATA urge ayuda gubernamental, pero AMLO se niega
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), estimó que las pérdidas a nivel América Latina por el coronavirus llegarían a los 15,000 millones de dólares y una caída del 41% en el flujo de pasajeros.
“La industria enfrenta su crisis más grave. Sin medidas inmediatas de ayuda pública, el sector no podrá seguir en pie”, dijo Alexandre de Juniac, director general de la asociación.
Añadió que para “sobrevivir” la industria global aeronáutica necesitaría un monto aproximado de 200,000 millones de dólares.
Sin embargo, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, ha mencionado durante sus conferencias en Palacio Nacional que no rescatará a ninguna empresa que se encuentre en riesgo ante la situación actual.
“Nada de rescates al estilo del periodo neoliberal, que les daban a los bancos a las grandes empresas. Que no estén pensando que habrá condonaciones de impuestos u otros mecanismos. Si tenemos que rescatar ¿a quién hay que rescatar? A los pobres”.
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Ángel Alcántara
angel.alcantara@elceo.com
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