22 de septiembre 2022 | 12:29 pm
El director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), William Walsh, advirtió que los boletos de avión podrían volverse más caros debido a la falta de capacidad de refinación y el estado financiero de las aerolíneas.
La disminución en la capacidad de refinación durante la pandemia y los precios más altos del combustible para aviones causados por el aumento en la demanda de combustible son preocupantes para la industria de las aerolíneas
compartió Walsh a CNBC.
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Capacidad de refinación impacta en precios de boletos
La capacidad de refinación de Estados Unidos cayó 5.4% en 2022 desde que alcanzó su punto máximo en 2019, la más baja en ocho años. La caída se produjo a raíz de los cierres de refinerías y las conversiones para producir más combustibles renovables.
Walsh agregó que si bien los consumidores pagan precios de boletos más altos, las aerolíneas no necesariamente obtienen ganancias.
Y dado el estado financiero de muchas aerolíneas… No es que estén ganando dinero, simplemente transfieren un costo que no pueden absorber por sí mismas y que no pueden evitar
dijo.
Los precios de los boletos de avión aumentaron 25% el año pasado, el mayor salto anual desde 1989. Solo en abril, las tarifas aéreas aumentaron 18.6%, según la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos.
Puedes leer: AICM y aerolíneas reducirán vuelos en la temporada de invierno
Con información de CNBC
IATA pronostica que precio de boletos de avión se elevará
Pool CEO
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22 de septiembre 2022 | 12:29 pm
El director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), William Walsh, advirtió que los boletos de avión podrían volverse más caros debido a la falta de capacidad de refinación y el estado financiero de las aerolíneas.
compartió Walsh a CNBC.
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Capacidad de refinación impacta en precios de boletos
La capacidad de refinación de Estados Unidos cayó 5.4% en 2022 desde que alcanzó su punto máximo en 2019, la más baja en ocho años. La caída se produjo a raíz de los cierres de refinerías y las conversiones para producir más combustibles renovables.
Walsh agregó que si bien los consumidores pagan precios de boletos más altos, las aerolíneas no necesariamente obtienen ganancias.
dijo.
Los precios de los boletos de avión aumentaron 25% el año pasado, el mayor salto anual desde 1989. Solo en abril, las tarifas aéreas aumentaron 18.6%, según la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos.
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Con información de CNBC
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