Infraestructura y regulación, principales desafíos para lograr la electromovilidad en México

28 de septiembre 2022 | 5:00 am

A pesar de que México desempeña un papel importante en la producción de vehículos, sopesa diferentes retos para llevar a cabo la electromovilidad en el país, principalmente la infraestructura, ya que distintos sectores coinciden que es un reto que impide esta transición.

Antonio del Río, investigador del Instituto de Energías Renovables, declaró que México debe desplazarse desde un punto de vista holístico donde se adopte la idea de que se deben de mover personas, no vehículos, por lo tanto, se debe cambiar la infraestructura de las ciudades para lograr esa movilidad.

Estamos acostumbrados a movilizarnos en vehículos de combustión interna esencialmente y tenemos una infraestructura para satisfacer las necesidades de esos vehículos, pero podríamos empezar a movernos en una manera diferente

expuso Antonio del Río en conferencia de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Aunque la infraestructura obstaculiza el avance en el uso de automóviles eléctricos en el país, las ventas de vehículos cero emisiones en México crecieron 125% en el primer semestre de 2022 en comparación con el mismo periodo del año previo.

Dicho dato superó a Estados Unidos con el 66%, de acuerdo con las cifras del Consejo de Transición de Vehículos de Cero Emisiones (ZEVTC, por sus siglas en inglés).

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Otros retos para la electromovilidad 

Fiorentina García, directora de Análisis de Datos e Inteligencia Económica en la Secretaría de Economía, puntualizó que otro de los retos que ha identificado la dependencia es el tema de la regulación para indagar en las condiciones que debe tener el mercado automotriz y así tener un piso parejo para que las empresas tengan estándares de calidad.

La formación de talento es otro obstáculo, puesto que es importante saber cuáles son las habilidades que necesita el país para mantener el nivel de producción de vehículos, en vista de que México es uno de los 10 productores a nivel mundial del sector automotriz.

García también destacó que los habilitadores del ecosistema son otro desafío que impide la electromovilidad en México, refiriéndose a la información que se proporciona a los consumidores para avanzar en la demanda de vehículos de cero emisiones.

Isabel Studer, directora de la Universidad Alianza de California-México, subrayó que se debe insistir en que el país enfrenta una transformación sistémica, puesto que existe un vínculo importante entre el sector energético y el sector transporte, por lo tanto ambos sectores van de la mano.

Es un cambio sistémico y se requiere una coordinación con actores de la sociedad para tener un diagnóstico del tema en cuestión y saber cuál es el papel de las regulaciones y dónde están esas áreas de oportunidad

puntualizó Studer.

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Bloque 2. Camino de México hacia la electromovilidad: Retos a enfrentar@delriojantonio, @ierunam, habla sobre la infraestructura que se debe tener dentro de las ciudades para poder introducir la electromovilidad dentro de los sistemas de rutas@AmiaMexico pic.twitter.com/M6MtmUmLJz

— AlianzaMX (@UC_AlianzaMX) September 27, 2022

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